途昂欧洲杯体育，长在了大齐铺张者的需求上。

一

20多万起步的途昂，是真香‍

确实。

众人集团至极可爱用小平台造大车。

比如Q6这玩意儿。

看起来挺大是吧？

看起来挺宽是吧？

但MQB的基础底细属实是让东谈主蚌埠住了。

也不仅唯一Q6。

途昂这玩意儿相似如斯。

提及来，Q6和途昂倒是颇有渊源...

早上后台有哥们问我若何看待途昂这车。

u1s1。

途昂真即是长在了许多铺张者的需求上。

你要空间，7座摊开能让你爽装。

你要能源，众人家传发动机的发扬并不差。

你要建树，这岁首途昂仍是初始玩堆料了。

你要品牌，VW车标也不算差。

要而言之，途昂这玩意儿是一台至极典型、至极纯正、至极合适用户市集的SUV。

最最最主要的是，途昂的价钱被打下来了。

21年随粗率便也要三十来万以至40+万。

我难忘有段技艺买这玩意儿还得涨价。。。

淌若是这条技艺线你问我途昂若何样。

我只可说你认为行就行，爽脆就好。

但目下的行情不同。

你不错泄漏为途昂的压力爆大，以至于价钱初始降降降降降。

置换补贴加优惠，龙耀差未几能谈到27w傍边...

性价比其实挺高、也挺香。

二

《途昂测试篇》‍

除了高端系众人车型。

这价位的产物其实聊底盘的意思意思不是很大。

苟简过一下。

途昂这玩意儿即是纯纯的MQB作风了。

没啥稀有的地点。

归正这价位还能看到元宝梁的车，好像未几。

吊挂这块无谓猜，如故麦弗逊和多连杆。

一眼家传、一眼“刚刚好”。

况且因为尺寸太大，以至于工程师需要针对这部分作念出调遣。

但玄幻的是，尽管调遣了，但并莫得进行相应的补强。

你不错泄漏为名义著述作念到位了，但实质上并莫得什么大晋升。

况且这样大的一台SUV用的是这级别的吊挂，压力可思而知。

讲真。

这麦弗逊真就跟牛马一样。

噢分袂，比牛马还牛马。

衔尾到驾驶层面。

我思可能就不要有太高的条款了。

两个字就能透彻轮廓途昂的作风。

软、船。

事实上。

途昂并莫得呈现出众人欧洲车该有的调性。

帕萨特迈腾的韧和Q并莫得无间到途昂身上。

天然欣喜度倒也还行。

天然踏实反应也OK。

天然对摇荡路况的把合手也富饶火候。

但，途昂短缺众人该有的平定感。

是的。

途昂是众人梯队中，少有的“低老本低反应”SUV。。。

尽管迈腾帕萨特这些车的老本不高，但映射到实质体感上，总能给我带来惊喜。

但，途昂可能有点拼凑。。。

比如在城区内部通勤，途昂的质感其实并莫得途不雅L那么好。

（不外在高速上，这种软磨蹭的作风，如实给我提供了不少“赛博增益”）

天然。

这就得看你对驾驶质感的条款放在哪个梯队。

淌若你根底就不介怀，图的即是欣喜悠哉感。

那途昂是OK的。

能源部分。

2.0T低功率看你预算。

2.0T高功率是主流，参数冒失看起来一般，但实质反应挺好，以至在01加快这块还能高出不少同级产物。

至于魔改VR6。

就看你对能源的条款有多高了...

三

途昂的中枢在于兼顾‍

可能有哥们认为途昂即是一台XX。

但这花样的低老本SUV能作念到这种经由、能横扫一堆结伙产物，势必有它的上风。

途昂的上风即是能兼顾。

许多7座SUV的第三排齐是噱头。

但途昂不是。

这玩意儿的第三排真能坐下成年东谈主，况且欣喜度真不差。

苟简来说，你买这玩意儿装个一家东谈主收缩驰松，以至莫得任何压力，后备箱还能装下一堆年货。

主打的即是一回的事坚硬不走两趟。

况且。

途昂的材质、细节质感，以及打磨，合适众人一贯的水平，加上OK的杂音扼制智商，这透彻即是一台典型的燃油“7座SUV天花板”。

淌若。

你不思买台沉重的MPV。

对“真·7座”的立场处于“刚需阶段”。

对驾驶层面的条款不是很高。

对家用反应的体验相对翔实。

那么，二十多万起步的途昂，挺顺应。

在我眼里，途昂真即是7座刚需的极致。

四

写在临了‍

途昂是一台富饶精确定位的SUV。

收拢了绝大部分用户的条款。

体面、大、家用反应好、能源还行。

这四个点。

何况目下的价钱又给途昂上了一层buff。

以至于它目下的热度、销量倒也挺好欧洲杯体育。