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城区朝夕岑岭堵在庆春路上，系统自动切到纯电形态，相等舒适。开上之江路后切换通顺形态，发动机和电机合作得比双东说念主溜冰还融会。三天跑了427公里，表显详细油耗3.8L，加油站小哥传说要加92号汽油时心扉光显僵了一下。

底盘工程师实足是个细节控。过九溪十八涧的碎石路时，双层钢板下摆臂把细碎转变过滤得鸡犬不留。在安吉天荒坪跑山时，相接弯说念变说念皆很顺滑。专诚找段工地试了试，E型多连杆吊挂濒临深坑的发扬，非常寂静。

车机系统比预感中聪惠。竖屏版Flyme Auto用起来像超大号手机，8155芯片惩处导航、音乐、空调三开毫无压力。副驾追剧时倏得切到主屏的儿童锁界面，才知说念后排熊孩子遇到屏幕了——这防误触筹画该给居品司理加鸡腿。

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安全建树藏着理工男的猖厥。神盾电池包资格过四次极点测试，官方视频里碾压针刺践诺的神志，看着确乎给东说念主很足的信息。安全性感受不到了，然而续航确乎牛逼。

咫尺分解为什么4S店试驾车总贴着“节油挑战赛”了。要买这车得念念表示：加油频率低到可能健忘加油站位置，能源储备实足容易超速，智驾系统太释怀会让驾驶本事退化。

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