二手帕萨特欧洲杯体育，11.6万，值不值？

这个问题，就像内助饼里没内助雷同，让东说念主捉摸不透。

这辆2020年11月上牌的帕萨特，开了11.6万公里，泉州腹地车，还过户过一次，当今挂11.6万的价钱。

乍一看，年份新、价钱低，德系B级车，家用代步大要挺香。

我们先捋捋这车的基本情况。

2020款帕萨特，外不雅上比老款多了些“年青化”的野心，但开它的大多依然中年东说念主。

这辆是玄色车漆，耐脏是耐脏，但也显得有点暮气。

尺寸方面，长4933mm，宽1836mm，高1469mm，轴距2871mm，空间是真不小，后备厢521L，家用也够用。

能源方面，2.0T发动机，186马力，百公里加快8.4秒，NEDC概括油耗6.3L/百公里，数据看着还可以。

竖立方面，三区自动空调、前排无钥匙干涉、定速巡航、倒车影像、L2赞助驾驶，该有的王人有了。

甚而还有可更始的后排座椅扶手，这在同级别车型里未几见。

安全方面，除了主副驾安全气囊，还有6个安全气囊/帘。

另外，它还带了个可开启的全景天窗。

这车值不值11.6万？

我们先来看第一个问题：11.6万公里的里程，关于一辆2020年的车来说，是不是有点高？

一般来说，一年2万公里算平常使用，这车三年开了11.6万公里，平均一年快要4万公里，使用强度不低。

这意味着，这辆车的损耗可能比同龄车要大，后期顾惜资本也可能更高。

第二个问题：这车有过一次过户纪录。

过户纪录自身并不可评释什么问题，但我们需要念念考，原车主为什么要卖车？

是换新车了，依然这车自身有什么问题？

这需要我们仔细甄别。

卖家提供的数据暴露，这辆车的价钱处于较低水平。

但价钱低不一定是功德，俗语说“低廉没妙品”，我们不可只看价钱，还要概括探讨车况、里程、过户纪录等身分。

按照一年一万公里计算，这车的十年平均用车费本约为1.2万元/年。

这个数字仅供参考，骨子用车费本会受到油价、保障用度、维修珍爱用度等多种身分的影响。

好多东说念主以为帕萨特是商务车的代表，开出去有好看。

但好看值些许钱？

一辆二手车，最紧迫的依然车况和性价比。

与其追求好看，不如规行矩步遴荐一辆合适我方的车。

那么终末小编想问：这辆开了11.6万公里的二手帕萨特，果真只值11.6万吗？

会不会是个“坑”？

诸君街坊欧洲杯体育，你们若何看？