【CNMO科技音书】跟着新动力车型和自主品牌的崛起，消耗者需求发生篡改，汉兰达也曾的竞争上风已不再明显。近日，有媒体报谈称，汉兰达进行了前所未有的大幅度降价，价钱从28.58万元骤降至19.68万元，直降8.33万元，部分地区甚而降价高达10万元。这款昔日的SUV涨价王，如今正靠近市集的严峻检会。

以往，汉兰达是涨价难求的热销车型，即便偶尔降价，幅度也仅在两三万元傍边。这次如斯大幅度的降价，名义上看是汉兰达适宜市集趋势的积极举措，但骨子上却披走漏其不得欠和谐的窘境。

本年前四个月，丰田汉兰达的销量均未卓绝5000台，其中3月更是仅售出4170台。尽管5月销量稍有回升，达到5636台，但关于也曾的“百万神车”汉兰达而言，这一收货明显不尽如东谈见识。在国产车月销量时常过万的情况下，汉兰达上一次月销量过万一经是两年半前的事情了。

自2009年国产化以来，汉兰达曾历经长达十几年的黄金期间。上市仅半年，其销量就高达3.5万台，市集占有率卓绝50%。2019年，汉兰达的3年期保值率达到82.69%，连合四年位居国产中大型SUV保值率榜首。到2020年10月，汉兰达更是成为国内首款累计销量冲突百万的中大型SUV。2021年，汉兰达单月销量一度高达14401辆，全年销量更是创下107733台的历史新高。

干系词，跟着中国汽车市集的束缚发展，车型日益丰富，消耗者摄取愈加各样化。如今体育游戏app平台，汉兰达不仅要面对途昂、揽境、福特锐界、本田冠谈等传统敌手的挑战，还要支吾特斯拉Model Y、理思L7/8/9、蔚来ES6、比亚迪唐、问界M7、领克09等新动力车型的苍劲冲击。与这些车型比较，汉兰达夙昔引认为傲的居品力平衡性已不再是其独到上风。