前不久阿维塔 12 的增程版车型致密发布，这是阿维塔旗下的第一款增程式能源车型。刻下，阿维塔的开山之作阿维塔 11的增程版车型也来了，此次咱们就对它进行了试驾。总体来讲，增程版车型照旧能凭借莫得里程霸道的上风让东谈主在用车的进程中愈加宽解的。2024 广州车延期间新车开启预售，Ultra 增程版预售 29.99 万。

外不雅带有最新的眷属想象元素

阿维塔 11 增程版车型的外不雅想象与现金的纯电版车型比拟照旧有些调换的，尤其是在车头位置秉承了阿维塔最新的眷属式想象有打算，独揽灯带经保障杠下方不竭。天然了，这台车与现金车型的想象哪个面子，接待全球在指摘区留言推敲。不外看成阿维塔品牌的开山之作，我以为阿维塔 11 的举座想象照旧颜值在线的，即使在车辆更新换代如斯快确当下，它照旧终点耐看的。

另外，这台车的长度比拟纯电版块的阿维塔 11 来说要稍长一些，不外它的车身轴距莫得变化，依旧是 2975mm 的轴距。这么的车身尺寸既能保证车辆的外不雅有大气的视觉后果，也能保证车内乘坐空间的充足进程。车尾在保障杠下沿的位置也相较纯电车型有些调换，秉承了荫藏式排气管想象。而在成立方面，三激光雷达仍有配备。况兼智驾系统还升级到了华为乾崑 ADS 3.0 版块，同阿维塔 12 一样将会支握从车位到车位的自动驾驶赞成。

与外不雅井水不犯河水的是这台车的内饰想象有打算，阿维塔 11 的内饰看起来颇为先锋，尤其是状貌台的 Vortex 情谊涡流，推出于今齐有可以的想象感。天然这台车定位科技年青，但它的座椅想象亦然秉承比较克制的想象，只是只是用了深色的边线进行搭配。加上中控系统背后的 HarmonyOS 操作系统，用车的便利性也莫得问题。

在能源方面，阿维塔 11的增程版秉承了与阿维塔 12 增程版相似的昆仑增程能源系统。增程器（1.5L 排量涡轮增压）交接在前机舱内，额定功率 115 千瓦，热遵守 44.39%，峰值发电功率为 100 千瓦并可以保握 70 千瓦的握续发电功率。电板同样搭载 39.05kWh 的电板包，峰值充电倍率可达 3C，电量从 30% 充至 80% 仅需 15 分钟。

另外这套增程系统还带有停机活塞主动放肆时刻，在增程器停机的时候会把活塞调换到最好位置，可以裁减初始时的缸压，凭据厂家提供的信息来看，初始霎时的振动可以裁减 90%，增程器启停动作可以更无感。

官方公布的 CLTC 纯电续航里程逾越 225 公里，比拟造型更低矮的阿维塔 12 增程版车型续航要短 20 公里独揽，概述续航里程可达 1065 公里以上。至于能源方面，后置电动机的输出功率可达 231 千瓦，概述扭矩达到 367 牛 · 米，关于一款新能源期间的车型来讲，能源天然是无需回想的。0-100km/h 加快时候只需要 6.9 秒，馈电也仅需 7.5 秒就可以完成零百加快。

就驾驶感受而言，阿维塔 11 增程版开着依旧给东谈主的嗅觉是一台纯电车。悬架的相沿和对颤动的化解齐豪阔韧性，延续了阿维塔车型一贯的细密底盘推崇。转向系统的指向性也可以，况兼底盘也并未因为温雅景观性的考量，就把它的路感过滤得比较澈底，开起来有一定的疏导感。聚拢此前咱们对阿维塔 11 纯电版车型的试驾感受来看，这台车基本保握和延续了纯电车型的底盘以及操控作风，体感上莫得太多的差别，齐作念到了终点好的推崇。

裁剪点评：

如今的中国品牌市集，只是凭借纯电车型"一招鲜"打遍天地还是不成能了，毕竟即使是各家的超等充电也存在一定的补能困局。而混动或者增程版车型大致仍然是现阶段的最好贬责有打算。因此阿维塔的增程版车型也因运而生，况兼在阿维塔车系上的增程系统还增多了诸如电子机油泵、停机活塞主动放肆这么的进步用车"体面"进程的成立，能够增多车辆的科技感和豪华感。总的来讲我是挺看好这台车的。