【大河财立方 记者 陈诗昂】4月2日，“繁星打算”推出。

这一颇具田地的打算，由河南交投集团提议本质，规画在河南高速公路沿线的164处地盘资源上，运筹帷幄征战高速公路中转货运场站和物流分配中心等。

“繁星打算”何以推出，它将若何影响河南当代物流发展？

一位物流快递企业负责东说念主线路，这将提高物流企业的集疏才能和效果，买通高速公路与区域物流中心、城市配送中心对接的“临了一公里”。

“繁星打算”安详推出

今日，河南交投集团举办名目湮灭推介会，推出当代物流“繁星打算”。

与会者包括河南物流协会等4家行业协会代表，中通、顺丰、邮政等30余家物流企业。这一气势，至少体现出两点：一是河南交投集团对物流快递行业的高歌力，二是物流企业对“繁星打算”的有趣有趣。

凭据推介实质，“繁星打算”的本质，将在河南高速公路沿线相近征战高速公路中转货运场站和物流分配中心，力图3年内建成20个傍边高速公路物流节点，捏续织密物流网罗。

本年，将在郑州、洛阳、新乡、平顶山投资征战仓储中心、物流中转中心、物流快递分配中心等4个物流基础身手，总投资额10023万元。近期，4个物流基础身手名目将开工，其中郑州、洛阳、新乡3个物流基础身手名目打算年内建成投运。

体量上，“繁星”共146处，面积约7000亩，均属河南交投集团高速公路收费站相近、干澄莹网交织点处的地盘资源。

湮灭容貌上，“繁星打算”较为通达，包括合股运筹帷幄、代建管事、录用运营、租借运筹帷幄、湮灭开发等。

推介会现场，有计划负责东说念主一一双这些适用于物流名主义地盘位置、近况等进行先容，并因地制宜、一地一策地提议名目开发建议，包括征战适配的电商云仓、理智物流产业园、绿色物流身手、智能分配中心等当代物流身手，并逐个先容名目湮灭意向。

这些身分，让打算在推介会现场就结出果实：

河南交投集团所属公路港集团分歧与中通、顺丰等5家企业签署湮灭文献。凭据关连左券，主要围绕共建高速公路物流快递运营网罗、鼓舞物流身手征战绿色化集成化、共同组织多式联运及股权投资等方面开展湮灭。

买通“临了一公里”

物流快递企业对“繁星打算”的有趣有趣点在哪？诱导记者现场不雅察和参会企业先容：

一是这些“繁星”的位置，与物流企业现存的区域物流节点比拟，它们距离城区更近；

二是功能上，这些“繁星”不仅不错行为中转货站，也不错用作物流分配中心等。还包括电商云仓、理智物流产业园、绿色物流身手、智能分配中心等当代物流身手。

一位参与签约的物流快递企业负责东说念主线路，这将提高物流企业的集疏才能和效果，买通高速公路与区域物流中心、城市配送中心对接的“临了一公里”。

这将是一次双赢的湮灭。

大河财立方记者从一位业内东说念主处了解到，面前物流快递企业的区域化布局基本完成，对河南来说，再争取其进行重财富插足的难度较大。河南构建当代物流体系，需要责罚网罗不够健全的问题，推动布局次级节点，是两边加深湮灭的发力点和冲破口。

何以投身当代物流？

发力当代物流，国度有部署、河南有安排，而企业也有发展需求。

连年来，国度和省级层面积极推动当代物流体系征战，以灵验镌汰全社会物流总老本，增强产业中枢竞争力，提高经济开动效果。

2025年河南省政府职责答复提议，本质镌汰社会物流老本专项行径，社会物流总用度与坐蓐总值的比率再下落0.3个百分点。

若何降？上述业内东说念主士线路，一方面是通过当代物流体系征战，进一步织密物流网罗，把物流快递企业的运营老本降下来。另一方面是通过市集化、法治化概念，镌汰物流快递企业和货运司机的运营老本，从而更好地服求实体经济的发展。

而数据显现，适度2024年年底，河南交投集团统治省内高速公路6784公里，约占全省高速公路通车总里程的76.2%。现在在建高速公路名目26个，征战里程1677公里。这意味着丰富的路域资源。

从资源天禀和业务范围看，河南交投集团推动全省当代物流发展责无旁贷。

从里面看，推出当代物流“繁星打算”名目，是其对路域经济动能的再种植、运筹帷幄的再挖潜。近两三年，河南交投集团加速从“说念路运营商”向“物流生态构建者”转型，其正闲暇本质的“1147”政策中，当代物流既是“4”大平台的迫切构成，又是“7”大板块的要津单位。

行径层面，2024年，公路港集团已与部分物流快递企业进行交流湮灭；在京港澳高速驻马店收费站开展“干线快速接驳试点名目”试开动。

河南交投集团方面线路，这次举止旨在聚焦“四高四争先”，积极融入管事世界谐和大市集，将灵验镌汰社会物流老本，进一步推动资源周转诈欺；通过名目湮灭，加强企业间雷同湮灭，整合上风资源与力量，构筑雷同湮灭的纽带与载体。

交通物流降本提质增效行径

从全省范围看，补王人河南当代物流发展短板，岁首召开的全省交通运载职责会议已有关连部署。

针对河南交通物流发展能级、行业软实力方面存在的问题，会议提议塌实鼓舞交通物流降本提质增效。聚焦“7+28+N”产业链群，一链一策制定交通物流管事保险递次。推动公路货运限度化运筹帷幄、当代化照顾，进步水路运载专科化水平。

同期，闲暇推动物流企业培优引强，加速种植引进新式物流集成商，鼓舞产业链陡立游资源高效整合，进步工程物流、冷链、危机品等专科鸿沟物流管事才能，酿成“专精特新”竞争上风。

值得精通的是，近期，《河南省灵验镌汰社会物流老本本质决策》依然印发，改进提议镌汰物流体系开动、资源建树、协同组织、期间升级和企业运筹帷幄等“五个老本”，明确全省社会物流总用度与GDP的比率低于世界平均水平1个百分点以上、打造世界物流降本增效先行区的打算。

不错说，在政策红利捏续开释和产业升级双重驱动下，河南当代物流业依然步入高质地发展的政策机遇期。

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