航空维修产业是航空业的要津构成和管业绩的高端门径。来自山东航空产业协会的数据深切开yun体育网，我省民航维修产业限度正以较快速率增长，现在约占寰宇的5%—7%。

毫米级施工、实时故障预警、AR模拟拆装……这些航空维修鸿沟的“黑科技”，已成了山东企业的关键智商。山东太古飞机工程有限公司（以下简称“山东太古”）成为国内最大的国产飞机维修基地，机体维修改装智商连续龙套，年托付量逾越600架次，波音BCF客改货改装托付智商全球第一；山东翔宇航空时代处事有限背负公司（以下简称“山东翔宇”）的承修部件数目，本年6月龙套20万件大关……

面前，山东正效力打造集群式航空维修产业基地，力求成为寰宇关键的产业集聚区和更始策源地。在连续进步维修时代、处事智商的基础上，山东航空维修产业若何越作念越大？

实时故障预警、AR模拟拆装

本年7月，山东航空股份有限公司使用具有自主常识产权的维修有狡计优化算法，排查出波音某型号飞机起落架销钉因假想颓势导致的腐蚀问题，实时提供了驻防性维修。民航旁边部门为此向寰宇航司引申先容，并将其誉为“山航有狡计”。

山东航空股份有限公司工程时代公司（以下简称“山航工程时代公司”）副总司理赵洪国说，这在航空维肆业内被称为驻防性维修，需要惩办地空数据链的实时传输、发动机等多源系统的数据交融等多个贫困才智杀青。该时代一度被海外旁边，频年来山航等国内航司也杀青了龙套，掌持了这项“黑科技”。

时代龙套，掌持更多“黑科技”才有市集竞争力。

在航空维修鸿沟，以波音、空客为代表的飞机制造商具有旁边上风。经由一段时候的学习与积攒，国内维修企业快速发展，已能沉寂完成90%以上的民航维修使命。在此基础上，国内企业不再郁勃于“随着走”，而是发力对一些要津门径连续攻坚，力求渐渐从时代标准被迫实施者转为维修执法主动制定者。

山航工程时代公司工程救援部副司理郭小兵坦言，这是一项系统性始终工程，现在使命主如果围绕构建新时代标准、编制超维修手册、进步智能化、臆测性维修智商等方面伸开。

8月22日，在山东太古维修机库，客改货车间主监工程师蔚延坤和共事们正围着一架飞机劳苦。在业内，客改货是统共定检改装中时代含量最高、周期最长的名堂，而货舱门改装是其中的要津。蔚延坤指着机舱内壁几件看似世俗的金属部件说：“新开的货舱门间距3米，施工舛错不可超1毫米，法门就藏在器用和教会里。”

山东太古飞机维修部副总司理徐茂东先容，凭借独创的货舱门定位安设调试法和科学建模管明智商，山东太古把窄体机客改货改装周期从120天缩小至80天，达到世界率先水平。在波音737机型客改货鸿沟，山东太古的业务量占全球80%以上。

国产替代落地的同期，智能时代的应用让维修场景不停升级。如今，头戴AR眼镜，学员就可推己及人操作飞机部件，模拟拆装；工程师熟谙欺骗内窥镜、涡流、超声波等时代，探查发动机无法用肉眼识别的安全隐患，精确度达到0.1毫米级……

智商进步处事优化，业务量权贵进步

8月20日，在山东太古的加工制造部，使命主谈主员正对一滑排新鲜的收纳柜作念终末的收尾使命。这是中国商飞年头下的150个订单，可配备75架C919国产大飞机。在其他车间，货舱进犯网、飞行扫尾面板等居品也在分娩制造中。

“像这种进犯网，全球只好两家公司不错制造，咱们便是其中之一。”山东太古部件加工制造部主监工程师汪云江说，公司为C909/919飞机研发假想配套的零部件居品品类逾越1万项，是中国商飞国内托付品类最多的供应商。

在零部件维修鸿沟，山东正通过期代更始、有狡计优化不停提高居品附加值，勾引客户的同期，也深刻影响着航空维修产业链的更始与变革。

手脚亚太地区率先的飞机维修工程处事基地，山东太古已将客户群体扩至全球60多家，国际市集业务达到50%。近日，中国民用航空山东省料理局阐明，山东太古积极筹建C919的4C级别定检智商，正在给与局方颁证前审核。这意味着，在国产大飞机深度维修智商上，山东将连续领跑这个赛谈。

山东翔宇副总司理张亚潇暗示，企业在践诺研发中集会焦高更换量、高附加值和本身维肆业务需求的航空部附件偏激子零件发力，其中安全带类、电源类、灯光类、过滤器类等居品的批量装机使用，为航司八成了大都的航材更换本钱。

智商进步、处事优化，带来的是业务量的权贵进步。这两年，山东进境维修飞机数目与货值杀青了双增长。济南机场海关的数据深切，2025年1-7月，监管进境维修飞机73架、货值116.5亿元，同比差别增长28.1%、56.9%。

仍有不少短板需要加速补皆

山东航空产业协会相关厚爱东谈主暗示，山东照旧竖立起较为完善的民航维修产业链。在以山东太古、山东翔宇为代表的航空维修企业的带动下，以济南、青岛为中枢的民航维修市集不停催生落魄游产业链的发展，正渐渐向限度化产业集群发展，在市集竞争中有一定上风。

但短板也有不少，如落魄游产业链不完竣、协同效应弱、高端维修智商不及，尤其是枯竭发动机、航电系统等中枢部件的深度维修智商。

若何把航空维修产业作念大作念强？2024年出台的《山东省航空航天产业发展主张》提议，山东要打造寰宇关键的航空维修、改装基地，加速鼓励山东太古飞机、山东翔宇等主干企业，发展飞机整机维修、部附件维修和发动机维修等全产业链航空维肆业务。

张亚潇暗示，山东翔宇正在推动研发制造类供应商由省外向省内产业布局。“现在，公司已与十余家省内企业竖立了居品互助关系，也在积极斥地济南及附进供应商。”

山东航空产业协会首席时代内行牛卫东建议，从我省航空维修产业和企业最和顺的一些门径上来看，政府不错探求训导省级航空产业基金，对飞机维修企业在维修取证、智商训导、东谈主才培养等方面赐与奖励赞助。

在产业布局上，业内内行合计，山东应当发扬济青的机场区位上风，以飞机维修要点企业为依托，发展飞机租出、往返、维修、改装、拆解及再制造等全人命周期产业集群。通过优化整合产业与区位上风、积极鼓励国际互助和时代引进、更始结伙互助形状、龙套东谈主才培养与认证瓶颈等多种组合政策，山东航空维修产业有望徐徐杀青从“基础代工”到“高附加值维修”的跃升，变成消散华北、放射日韩的航空维修产业集群。

（寰球新闻记者 万兵兵 陈景郁）开yun体育网